Kā pasaulei labi zināmsmākslīgo kažokādu rūpnīca,katru mēnesi pa jūru nosūtām desmitiem konteineru uz dažādām pasaules valstīm...

Jūras kravu pārvadājumu līmenis tieši ietekmē klientu iegādes izmaksas.

Sakarā ar COVID-19 ietekmi 2020. gadā, no 2020. gada otrās puses Līdz šim

Okeāna kravu pārvadājumu tarifi no Ķīnas ostām uz dažādām starptautiskajām ostām katru mēnesi pieaug.

Pēc 2021. gada pavasara svētkiem okeāna kravu pārvadājumu tarifi joprojām dažādās pakāpēs pieaug, piemēram:

precēmšerpa vilnas audumsungaras kaudzes mākslīgās lapsas kažokādaskuru mēs bijām iekraujuši 10 x 40 collu HQ un nosūtījuši uz Karači ostu mūsu Pakistānas klientiem,

2019. gadā jūras kravu pārvadājumi ir aptuveni 600-800 USD, bet tagad tas ir aptuveni USD 3000, apmēram 4–5 reizes lielāks nekā iepriekš...

precēmmīksts velboa/ EF velboa/ kristāla velboa audums/ 40 mm poliboa/ PV plīša audums kuru mēs bijām ielādējuši 4 x 40 collu HQ mūsu Itālijas klientiem,

2019. gadā jūras kravu pārvadājumi ir aptuveni USD 1200-1500, bet tagad tas ir aptuveni USD 8000-10 000, apmēram 6-8 reizes lielāks nekā iepriekš...

precēmgaras kaudzes mākslīgās lapsas kažokādas unmākslīgās suņa kažokādas audumskuru mēs bijām iekraujuši 6 x 40 collu HQ un nosūtījuši uz Mumbijas ostu mūsu Indijas klientiem 2019. gadā,

jūras kravas ir aptuveni USD 400-600

bet tagad tas ir aptuveni USD 2800 - USD 3500, apmēram 7 reizes lielāks nekā iepriekš...

kā parasti iepriekš minētajiem klientiem mēs kotējām cenu, pamatojoties uz FOB, tāpēc jūras kravu pārvadājumu pieaugums neietekmēs mūsu izmaksas un peļņu,

bet tas pārāk spēcīgi ietekmē mūsu klientus, kuri pie mums pērk mākslīgās kažokādas izstrādājumus, taču, par laimi, galvenokārt mūsu klienti ir spēcīgi savā tirgū,

pat tik grūtā situācijā viņi joprojām veic jaunus pasūtījumus pie mums...

precēm no mikrošķiedras zamšādas auduma unmākslīgās kažokādas audumskuru 2019. gadā bijām iekraujuši 2 x 40 collu HQ un nosūtījuši uz Felikstoves ostu mūsu Apvienotās Karalistes klientiem,

jūras kravas ir aptuveni USD 800-900

bet tagad tas ir aptuveni USD 6500-7500, apmēram 8-9 reizes lielāks nekā iepriekš...

tikai šim Apvienotās Karalistes klientam mēs piedāvājām CIF cenu, kad skaidrojām šo trako jūras kravu pieaugumu,

viņi saprot mūsu situāciju un piekrita pievienot dažas papildu jūras kravas daļas no 2500 USD līdz 3000 USD mūsu CIF cenai...

Mēs ceram, ka ar visu pasaules valstu kopīgiem pūliņiem varēsim pēc iespējas ātrāk atbrīvoties no COVID-19,

lai viss varētu atgriezties ierastajās sliedēs, lai mēs varētu turpināt veikt uzņēmējdarbību un netraucēti apkalpot savus globālos klientus...